资讯中心一直以来，太阳能电池板以其可回收性而备受赞誉。然而，制造过程中所使用的薄塑料层却带来了阻碍有效回收硅、银等宝贵材料的挑战。

　　近日，美国能源部旗下的国家可再生能源实验室(NREL)取得了一项性的突破，他们开发了一种概念验证方法，旨在从太阳能电池板制造中彻底去除聚合物，从而实现更高效、更环保的回收利用。

　　一直以来，太阳能电池板以其可回收性而备受赞誉NG体育娱乐。然而，制造过程中所使用的薄塑料层却带来了阻碍有效回收硅、银等宝贵材料的挑战。

　　为了解决这一难题，NREL的科研团队另辟蹊径，提出了一种直接在太阳能电池中实施玻璃对玻璃焊接的创新方案。

　　这一方案的核心在于利用红外飞秒激光技术。通过精准控制激光脉冲，在极短的时间内将能量聚焦于太阳能电池板的特定区域，形成坚固耐用的玻璃对玻璃焊缝。值得一提的是，飞秒激光技术已经在医疗眼科手术领域得到了广泛应用，如白内障手术等，其安全性和可靠性得到了充分验证。

　　通过激光焊接，太阳能电池板中的塑料层压板需求被彻底消除，从而极大地简化了回收过程。在电池板使用寿命结束后，这些由激光焊接制成的模块可以轻松破碎，其中的玻璃和金属线得以顺利回收，而硅材料也可实现重复利用。

　　NREL化学与纳米科学系高效晶体光伏小组的高级科学家David Young表示：“大多数回收者都普遍认为，聚合物是导致回收过程受阻的主要问题。我们这项技术的出现，无疑为太阳能电池板的回收利用带来了全新的可能。”

　　这项研究成果已经发表在IEEE《光伏杂志》(Journal of Photovoltaics)上。研究团队指出，激光焊接技术具有广泛的适用性，不仅适用于硅材料，还可与钙钛矿、碲化镉等多种材料配合使用。由于激光的高度聚焦特性，产生的热量被限制在极小的范围内，不会对电池材料造成损伤。同时，玻璃内部的焊缝强度与玻璃本身相当，确保了模块的长期稳定性和耐用性。

　　Young进一步解释说：“只要玻璃本身没有破裂，焊缝就不会出现问题。而且，由于玻璃片之间没有了聚合物，焊接模块的硬度得到了显著提升。我们的研究表明，通过适当的安装和修改轧玻璃的压花特征，焊接模块可以变得足够坚硬，以满足静载测试的要求。”

　　过去，研究人员曾尝试使用纳秒激光和玻璃熔块填料进行边缘密封，但结果并不理想。焊缝的脆性，使得它们无法适用于户外模块设计。相比之下，NREL开发的飞秒激光焊接技术，以极低的成本实现了卓越的密封强度，为太阳能电池板的回收利用提供了强有力的技术支撑。

　　这项研究得到了耐用模块材料联盟的支持，该联盟致力于将太阳能电池板的使用寿命延长至50年甚至更久。通过NREL的创新激光技术，我们有望在未来实现更加高效、环保的太阳能电池板回收利用，为可再生能源的可持续发展贡献力量。

　　德国初创企业Sono Motors日前发布声明称公司已放弃太阳能汽车转而寻求为第三方车辆生产太阳能电池板。Sono将继续使用其专利技术，将太阳能电池集成到第三方车辆中。

　　南极洲的气候逐渐变暖，达到零下10℃，为防止电动探险车南极洲号驾驶舱过热，Venturi公司将其南极洲电动探险车南极洲号进行了升级。

　　晶澳科技宣布已在美国亚利桑那州凤凰城租用一家制造工厂，用于生产商业和住宅以及公用事业屋顶应用的高效太阳能电池板。该项目预计在2023年第四季度投入运营，最大年产能可达2GW。